1. « Wróc do  Części
  2. « Wróc do  AUDI
  3. « Wróc do  A6 C5 (4B2, 4B4)
  4. « Wróc do  2.4
  5. « Wróc do  Części samochodowe online – sklep ARWIT Szczecin, Mierzyn
  6. « Wróc do  Sprzęgło
  7. « Wróc do  Zestaw sprzęgieł
  8. Zestaw sprzęgieł Arwit SCHAEFFLER LUK 624 3285 00

Zestaw sprzęgieł Arwit SCHAEFFLER LUK 624 3285 00

780,63 zł z VAT
634,66 zł netto
Liczba sztuk
Dostawa części samochodowych
Kurier (wysyłka w 24h) - 16,00 zł darmowa od 299 zł
Odbiór osobisty w Mierzynie - 0,00 zł
Towar dostępny ( >5 )
Numer katalogowy produktu (kod produktu) - 624 3285 00
Numer OEM / Kod producenta - 624 3285 00
Kategoria produktu - Zestaw sprzęgieł Arwit
Producent / Marka części - SCHAEFFLER LUK
Jednostka sprzedaży (szt./komplet) - SZT
Kod EAN - 4005108549068
Kod SKU - AR_624 3285 00
Informacje o producencie i pochodzeniu części: SCHAEFFLER LUK Schaeffler Automotive AftermarketGmbH & Co. KG Adres: De-Saint-Exupéry-Straße 8, 60549 Frankfurt am Main Kraj: niemcy E-mail: aftermarket.de@schaeffler.com Tel: +4969271350
Zestaw sprzęgieł Arwit SCHAEFFLER LUK 624 3285 00
Kod produktu - 624 3285 00
Producent - SCHAEFFLER LUK
Jednostki - SZT
Ilosc - 1
EAN - 4005108549068
Średnica [mm] - 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca - z narzędziami montażowymi
Dopasowanie - z automatycznym nastawianiem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 - z łożyskiem oporowym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 - z zestawem śrubowym
Zamienniki – odpowiedniki
Wczytywanie...
Numery oryginalne (OEM / OE)
AUDI 0B1 141 031 F AUDI 0B1141031F AUDI 0B1 141 031 L AUDI 0B1141031L AUDI 0B1 198 141 C AUDI 0B1198141C AUDI 0B1 198 141 CX AUDI 0B1198141CX AUDI 0B2 141 031 A AUDI 0B2141031A AUDI 0B2 141 117 A AUDI 0B2141117A AUDI 0B2 141 117 D AUDI 0B2141117D AUDI 0B2 141 117 F AUDI 0B2141117F AUDI 0B4 141 165 AUDI 0B4141165 AUDI 0B4 141 181 AUDI 0B4141181 AUDI 0B4 198 165 AUDI 0B4198165 Omnicraft 2278030 Omnicraft HAMJ-7L596-BCAA Omnicraft HAMJ7L596BCAA SACHS 3000 951 978 SACHS 3000951978 SCHAEFFLER GRUPPE 6243285000 TRIPLE FIVE 8660001102 TRIPLE FIVE FD011681A0 TRIPLE FIVE R526MK TRIPLE FIVE RM012761A0
Zastosowanie – do jakich aut pasuje
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Zawartość zestawu / elementy w komplecie
Wczytywanie...
Kod
Nazwa
Ilość
Brak części w zestawie
Opinie i oceny klientów ARWIT
Wczytywanie...
Nie ma jeszcze opinii o produkcie

W nowoczesnych samochodach z ręczną skrzynią biegów sprzęgło jest obsługiwane przez zewnętrzny lewy pedał. Z mechanizmem sprzęgła jest on scalony poprzez łączenie hydrauliczne lub kablowe. W starszych samochodach sprzęgło jest obsługiwane przez połączenie mechaniczne. Mimo że sprzęgło może być umiejscowione fizycznie blisko pedału sterującego, niezbędne do zapewnienia jego prawidłowej pracy jest zamontowanie elementów uruchamiających w pewnej odległości od silnika. Umożliwia to jego płynną pracę ponieważ redukuje wpływ drgań jednostki napędowej. Na zmniejszenie drgań ma wpływ także odpowiednia konstrukcja zawieszenia silnika. Gdyby był on zamontowany sztywno, płynna praca sprzęgła byłaby niemożliwa, gdyż drgania wywoływane w trakcie jego pracy byłyby przenoszone na nie. Sprzęgło samochodowe zbudowane jest z tarczy, docisku i łożyska. Sprzęgło poprzez koło zamachowe łączy się z silnikiem. Głównym zadaniem koła zamachowego jest przełożenie napędu z wału korbowego na sprzęgło. Domyślnie sprzęgło jest ustawione w pozycji łączącej skrzynię biegów z silnikiem. Poprzez wciśnięcie sprzęgła następuje jego odłączenie. Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów. Odłączenie go jest niezbędne do zmiany biegów. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła jego widełki i łożysku odciągają tarcze dociskową powodując w ten sposób zwolnienie tarczy. Tarcza sprzęgłowa przylega do koła zamachowego słabiej lub w ogóle. Gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty rozprężają się zamontowane w obudowie tarczy dociskowej sprężyny powodując jej przylgnięcie do koła zamachowego i obracanie się z nim. Postępujące psucie się sprzęgła trudniej jest zauważyć w nowoczesnych samochodach gdyż zamontowane w nich układy wyposażone są w samoregulatory zapewniające ich niezmienne działanie bez względu na zużycie. W przypadku starszych samochodów trzeba zwrócić uwagę kiedy sprzęgło „bierze”. Mocniejsze silniki powodują szybsze zużycie się sprzęgła. Przy zrównoważonej eksploatacji układy sprzęgła wytrzymują od 100 do 200 tysięcy przejechanych kilometrów.

esamochodoweczesci.pl Części Samochodowe