1. « Wróc do  Części
  2. « Wróc do  HYUNDAI
  3. « Wróc do  SONATA V (NF)
  4. « Wróc do  3.3
  5. « Wróc do  Części samochodowe online – sklep ARWIT Szczecin, Mierzyn
  6. « Wróc do  Sprzęgło
  7. « Wróc do  Zestaw sprzęgieł
  8. Zestaw sprzęgieł Arwit JAPKO 922105

Zestaw sprzęgieł Arwit JAPKO 922105

404,92 zł z VAT
329,20 zł netto
Liczba sztuk
Dostawa części samochodowych
Kurier (wysyłka w 24h) - 16,00 zł darmowa od 299 zł
Odbiór osobisty w Mierzynie - 0,00 zł
Towar dostępny ( >5 )
Numer katalogowy produktu (kod produktu) - 922105 JAPKO
Numer OEM / Kod producenta - 922105 JAPKO
Kategoria produktu - Zestaw sprzęgieł Arwit
Producent / Marka części - JAPKO
Jednostka sprzedaży (szt./komplet) - SZT
Kod EAN - 8033001683042
Kod SKU - AR_922105 JAPKO
Informacje o producencie i pochodzeniu części: JAPKO JAPKO Adres: Via della Meccanica 1A, 37139 Verona Kraj: Brak danych E-mail: info@japko.it Tel: +39 045 8517711
Zestaw sprzęgieł Arwit JAPKO 922105
Kod produktu - 922105 JAPKO
Producent - JAPKO
Jednostki - SZT
Ilosc - 1
EAN - 8033001683042
Typ skrzyni biegów - Cambio manuale
Liczba zębów - 21
Średnica [mm] - 200
Średnica wewnętrzna [mm] - 137
Średnica otworu centrującego [mm] - 24
Średnica zabudowy [mm] - 252
Specyfikacja - con cuscin.idraulico
Specyfikacja - w.hydraulic bearing
Numery oryginalne (OEM / OE)
AISIN CKT-619RB ASHIKA 922105 BLUE PRINT ADT330270 BLUE PRINT ADT330297 EXEDY TYK2254 IAP QUALITY PARTS 201-17102C JAPANPARTS KF-2105 KAISHIN CKT619-K KAISHIN KT319-K KAVO PARTS CP-1195 PATRON PCE0101 SACHS 3000951456 Schaeffler LuK 620 3423 33 SUBARU 3121052130S1 SUBARU 3125052210S1 SUBARU 3140059005S1 SUBARU 3140059015S2 TOYOTA 3121012282 TOYOTA 3121012282S2 TOYOTA 3121052130 TOYOTA 3121052130S2 TOYOTA 3125012500 TOYOTA 3125012500S5 TOYOTA 3125052120 TOYOTA 3125052120S2 TOYOTA 3125052210 TOYOTA 3125052210S2 TOYOTA 3140005012 TOYOTA 3140009000 TOYOTA 3140009000S1 TOYOTA 3140009001 TOYOTA 3140009001S2 TOYOTA 3140019005 TOYOTA 3140019005S1 TOYOTA 3140059005 TOYOTA 3140059005S4 TOYOTA 3140059015 TOYOTA 3140059015S1 TOYOTA 3140059025 TOYOTA 3140059025S1 VALEO 834388 VALEO 834541
Zastosowanie – do jakich aut pasuje
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Zawartość zestawu / elementy w komplecie
Wczytywanie...
Kod
Nazwa
Ilość
Brak części w zestawie
Opinie i oceny klientów ARWIT
Wczytywanie...
Nie ma jeszcze opinii o produkcie

W nowoczesnych samochodach z ręczną skrzynią biegów sprzęgło jest obsługiwane przez zewnętrzny lewy pedał. Z mechanizmem sprzęgła jest on scalony poprzez łączenie hydrauliczne lub kablowe. W starszych samochodach sprzęgło jest obsługiwane przez połączenie mechaniczne. Mimo że sprzęgło może być umiejscowione fizycznie blisko pedału sterującego, niezbędne do zapewnienia jego prawidłowej pracy jest zamontowanie elementów uruchamiających w pewnej odległości od silnika. Umożliwia to jego płynną pracę ponieważ redukuje wpływ drgań jednostki napędowej. Na zmniejszenie drgań ma wpływ także odpowiednia konstrukcja zawieszenia silnika. Gdyby był on zamontowany sztywno, płynna praca sprzęgła byłaby niemożliwa, gdyż drgania wywoływane w trakcie jego pracy byłyby przenoszone na nie. Sprzęgło samochodowe zbudowane jest z tarczy, docisku i łożyska. Sprzęgło poprzez koło zamachowe łączy się z silnikiem. Głównym zadaniem koła zamachowego jest przełożenie napędu z wału korbowego na sprzęgło. Domyślnie sprzęgło jest ustawione w pozycji łączącej skrzynię biegów z silnikiem. Poprzez wciśnięcie sprzęgła następuje jego odłączenie. Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów. Odłączenie go jest niezbędne do zmiany biegów. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła jego widełki i łożysku odciągają tarcze dociskową powodując w ten sposób zwolnienie tarczy. Tarcza sprzęgłowa przylega do koła zamachowego słabiej lub w ogóle. Gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty rozprężają się zamontowane w obudowie tarczy dociskowej sprężyny powodując jej przylgnięcie do koła zamachowego i obracanie się z nim. Postępujące psucie się sprzęgła trudniej jest zauważyć w nowoczesnych samochodach gdyż zamontowane w nich układy wyposażone są w samoregulatory zapewniające ich niezmienne działanie bez względu na zużycie. W przypadku starszych samochodów trzeba zwrócić uwagę kiedy sprzęgło „bierze”. Mocniejsze silniki powodują szybsze zużycie się sprzęgła. Przy zrównoważonej eksploatacji układy sprzęgła wytrzymują od 100 do 200 tysięcy przejechanych kilometrów.

esamochodoweczesci.pl Części Samochodowe