1. « Wróc do  Części
  2. « Wróc do  DAF
  3. « Wróc do  CF 85
  4. « Wróc do  FAN 85.360
  5. « Wróc do  Części samochodowe online – sklep ARWIT Szczecin, Mierzyn
  6. « Wróc do  Sprzęgło
  7. « Wróc do  Zestaw sprzęgieł
  8. Zestaw sprzęgieł Arwit JAPKO 92183

Zestaw sprzęgieł Arwit JAPKO 92183

552,50 zł z VAT
449,19 zł netto
Dostawa części samochodowych
Kurier (wysyłka w 24h) - 16,00 zł darmowa od 299 zł
Odbiór osobisty w Mierzynie - 0,00 zł
Numer katalogowy produktu (kod produktu) - 92183 JAPKO
Numer OEM / Kod producenta - 92183 JAPKO
Kategoria produktu - Zestaw sprzęgieł Arwit
Producent / Marka części - JAPKO
Jednostka sprzedaży (szt./komplet) - SZT
Kod EAN - 8033001682977
Kod SKU - AR_92183 JAPKO
Informacje o producencie i pochodzeniu części: JAPKO JAPKO Adres: Via della Meccanica 1A, 37139 Verona Kraj: Brak danych E-mail: info@japko.it Tel: +39 045 8517711
Zestaw sprzęgieł Arwit JAPKO 92183
Kod produktu - 92183 JAPKO
Producent - JAPKO
Jednostki - SZT
Ilosc - 1
EAN - 8033001682977
Liczba zębów - 21
Średnica [mm] - 225
Średnica wewnętrzna [mm] - 148
Średnica otworu centrującego [mm] - 24
Średnica zabudowy [mm] - 253
Specyfikacja - con cuscin.idraulico
Specyfikacja - w.hydraulic bearing
Numery oryginalne (OEM / OE)
AISIN KE-RE20R ASHIKA 92183 BLUE PRINT ADN130221 BLUE PRINT ADN130222 BLUE PRINT ADR163049 BLUE PRINT ADR163071 COMLINE ECK310-CS52 DACIA 302051674R DACIA 302052098R DACIA 302053931R DACIA 302057505R DACIA 7701479062 EXEDY RNK2094 IAP QUALITY PARTS 201-13110 IAP QUALITY PARTS 201-13110C JAPANPARTS KF-183 KAISHIN KN311-K MERCEDES-BENZ 4152500400 MERCEDES-BENZ 4152500401 MERCEDES-BENZ A4152500400 NISSAN 2335400QAF NISSAN 2335400QAL NISSAN 3020500Q0D NISSAN 3020500Q0F NISSAN 3020500Q0G NISSAN 302053334R NISSAN 302059210R NISSAN 3062000Q0H NISSAN 3062000Q1G NISSAN C021000QAB NISSAN C021000QAE PATRON PCE0039 QUALITY TESTED KF183JM RED-LINE 25NI131 RENAULT 302051674R RENAULT 302052098R RENAULT 302052316R RENAULT 302053931R RENAULT 302056060R RENAULT 302057505R RENAULT 302059210R RENAULT 7701476804 RENAULT 7701479062 RENAULT 8200889320 SACHS 3000 990 490 SACHS 3000990390 Schaeffler LuK 623 3701 33 VALEO 834276
Zastosowanie – do jakich aut pasuje
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Zawartość zestawu / elementy w komplecie
Wczytywanie...
Kod
Nazwa
Ilość
Brak części w zestawie
Opinie i oceny klientów ARWIT
Wczytywanie...
Nie ma jeszcze opinii o produkcie

W nowoczesnych samochodach z ręczną skrzynią biegów sprzęgło jest obsługiwane przez zewnętrzny lewy pedał. Z mechanizmem sprzęgła jest on scalony poprzez łączenie hydrauliczne lub kablowe. W starszych samochodach sprzęgło jest obsługiwane przez połączenie mechaniczne. Mimo że sprzęgło może być umiejscowione fizycznie blisko pedału sterującego, niezbędne do zapewnienia jego prawidłowej pracy jest zamontowanie elementów uruchamiających w pewnej odległości od silnika. Umożliwia to jego płynną pracę ponieważ redukuje wpływ drgań jednostki napędowej. Na zmniejszenie drgań ma wpływ także odpowiednia konstrukcja zawieszenia silnika. Gdyby był on zamontowany sztywno, płynna praca sprzęgła byłaby niemożliwa, gdyż drgania wywoływane w trakcie jego pracy byłyby przenoszone na nie. Sprzęgło samochodowe zbudowane jest z tarczy, docisku i łożyska. Sprzęgło poprzez koło zamachowe łączy się z silnikiem. Głównym zadaniem koła zamachowego jest przełożenie napędu z wału korbowego na sprzęgło. Domyślnie sprzęgło jest ustawione w pozycji łączącej skrzynię biegów z silnikiem. Poprzez wciśnięcie sprzęgła następuje jego odłączenie. Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów. Odłączenie go jest niezbędne do zmiany biegów. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła jego widełki i łożysku odciągają tarcze dociskową powodując w ten sposób zwolnienie tarczy. Tarcza sprzęgłowa przylega do koła zamachowego słabiej lub w ogóle. Gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty rozprężają się zamontowane w obudowie tarczy dociskowej sprężyny powodując jej przylgnięcie do koła zamachowego i obracanie się z nim. Postępujące psucie się sprzęgła trudniej jest zauważyć w nowoczesnych samochodach gdyż zamontowane w nich układy wyposażone są w samoregulatory zapewniające ich niezmienne działanie bez względu na zużycie. W przypadku starszych samochodów trzeba zwrócić uwagę kiedy sprzęgło „bierze”. Mocniejsze silniki powodują szybsze zużycie się sprzęgła. Przy zrównoważonej eksploatacji układy sprzęgła wytrzymują od 100 do 200 tysięcy przejechanych kilometrów.

esamochodoweczesci.pl Części Samochodowe