1. « Wróc do  Części
  2. « Wróc do  KIA
  3. « Wróc do  CEED (CD)
  4. « Wróc do  1.4 LPG
  5. « Wróc do  Części samochodowe online – sklep ARWIT Szczecin, Mierzyn
  6. « Wróc do  Sprzęgło
  7. « Wróc do  Zestaw sprzęgieł
  8. Zestaw sprzęgieł Arwit AISIN KE-VW28

Zestaw sprzęgieł Arwit AISIN KE-VW28

0,00 zł z VAT
0,00 zł netto
Dostawa części samochodowych
Kurier (wysyłka w 24h) - 16,00 zł darmowa od 299 zł
Odbiór osobisty w Mierzynie - 0,00 zł
Numer katalogowy produktu (kod produktu) - AISKE-VW28
Numer OEM / Kod producenta - AISKE-VW28
Kategoria produktu - Zestaw sprzęgieł Arwit
Producent / Marka części - AISIN
Jednostka sprzedaży (szt./komplet) - SZT
Kod SKU - AR_AISKE-VW28
Informacje o producencie i pochodzeniu części: AISIN Adres: Brak danych Kraj: Brak danych E-mail: Brak danych
Zestaw sprzęgieł Arwit AISIN KE-VW28
Kod produktu - AISKE-VW28
Producent - AISIN
Jednostki - SZT
Ilosc - 1
Liczba zębów - 24
Średnica [mm] - 200
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca - z dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 - z łożyskiem oporowym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 - z tarczą sprzęgła
Zamienniki – odpowiedniki
Wczytywanie...
Numery oryginalne (OEM / OE)
AP Automotive Prod. KT6399 BLUE PRINT ADV183005 BORG & BECK HK6399 EXEDY VWK2063 JP GROUP 1130401310 KAWE 958491 KM Germany 069 0523 MAPA 002200100 MAPCO 10766 MAPCO 10776 MAPCO 10777 MECARM MK9485 MOTAQUIP VCK888 National CK9373 NK 139955 OPTIMAL CS0844 QUINTON HAZELL QKT799AF SACHS 300 0581 001 SASIC SCL6447 sbs 1201139955 Schaeffler LuK 620 1284 00 SEAT 6K0198007 STELLOX 07-01051-SX TOPRAN 109 219 TRW TCK2196 VW 030198141X WESTLAKE WVW007
Zastosowanie – do jakich aut pasuje
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Zawartość zestawu / elementy w komplecie
Wczytywanie...
Kod
Nazwa
Ilość
Brak części w zestawie
Opinie i oceny klientów ARWIT
Wczytywanie...
Nie ma jeszcze opinii o produkcie

W nowoczesnych samochodach z ręczną skrzynią biegów sprzęgło jest obsługiwane przez zewnętrzny lewy pedał. Z mechanizmem sprzęgła jest on scalony poprzez łączenie hydrauliczne lub kablowe. W starszych samochodach sprzęgło jest obsługiwane przez połączenie mechaniczne. Mimo że sprzęgło może być umiejscowione fizycznie blisko pedału sterującego, niezbędne do zapewnienia jego prawidłowej pracy jest zamontowanie elementów uruchamiających w pewnej odległości od silnika. Umożliwia to jego płynną pracę ponieważ redukuje wpływ drgań jednostki napędowej. Na zmniejszenie drgań ma wpływ także odpowiednia konstrukcja zawieszenia silnika. Gdyby był on zamontowany sztywno, płynna praca sprzęgła byłaby niemożliwa, gdyż drgania wywoływane w trakcie jego pracy byłyby przenoszone na nie. Sprzęgło samochodowe zbudowane jest z tarczy, docisku i łożyska. Sprzęgło poprzez koło zamachowe łączy się z silnikiem. Głównym zadaniem koła zamachowego jest przełożenie napędu z wału korbowego na sprzęgło. Domyślnie sprzęgło jest ustawione w pozycji łączącej skrzynię biegów z silnikiem. Poprzez wciśnięcie sprzęgła następuje jego odłączenie. Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów. Odłączenie go jest niezbędne do zmiany biegów. Kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła jego widełki i łożysku odciągają tarcze dociskową powodując w ten sposób zwolnienie tarczy. Tarcza sprzęgłowa przylega do koła zamachowego słabiej lub w ogóle. Gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty rozprężają się zamontowane w obudowie tarczy dociskowej sprężyny powodując jej przylgnięcie do koła zamachowego i obracanie się z nim. Postępujące psucie się sprzęgła trudniej jest zauważyć w nowoczesnych samochodach gdyż zamontowane w nich układy wyposażone są w samoregulatory zapewniające ich niezmienne działanie bez względu na zużycie. W przypadku starszych samochodów trzeba zwrócić uwagę kiedy sprzęgło „bierze”. Mocniejsze silniki powodują szybsze zużycie się sprzęgła. Przy zrównoważonej eksploatacji układy sprzęgła wytrzymują od 100 do 200 tysięcy przejechanych kilometrów.

esamochodoweczesci.pl Części Samochodowe